快科技11月6日消息，近日，上汽集团董事会审议通过议案，拟与Momenta、延电科技共同出资3亿元设立合资公司，布局L2、L3等高阶智能驾驶技术。
股权方面，Momenta出资1.53亿元持股51%成为控股股东，上汽集团出资7500万元持股25%，延电科技出资7200万元持股24%，上汽与延电合计持股49%。Momenta以过半股权主导研发方向，上汽则通过合计近半数的持股保持深度参与。
此前双方合作以采购和联合研发模式为主，合资公司成立后将从组织层面实现技术共研和利益共享。
上汽与Momenta的合作始于2020年底智己汽车项目，五个月后敲定全栈智驾合作，智己L6搭载的IM AD智驾系统即由双方联合研发。
2025年4月上汽大众也与Momenta达成战略合作，将智驾方案引入合资品牌。
今年4月上汽公布“三智并行”技术路线，Momenta负责智己、飞凡和上汽奥迪的智驾方案，与华为（尚界）和Momenta旗下乾崑形成三条技术栈并行推进。此次合资公司的成立，意味着这条合作线从供应商模式正式升级为资本绑定。
Momenta今年7月8日在港交所主板挂牌上市，代码6880.HK，上市首日市值约709亿港元。
截至上市前，其量产车型从8款增至68款，定点车型180款，量产车安装量73.3万套，上市前夕量产业务搭载规模突破100万台。宝马也是Momenta的合作客户之一，海外市场拓展正在加速。
值得注意的是，2026年7月30日，强制性国家标准GB 44721-2026《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》正式发布，2027年7月1日起强制实施，适用于搭载L3级和L4级系统的车辆。上汽在强标落地前8个月成立合资公司，意在抢跑法规窗口期完成技术储备和量产准备。
需要区分的是，L2属于驾驶辅助范畴，驾驶员仍需承担驾驶责任；L3则属于有条件自动驾驶，系统在特定场景下接管车辆，但实际使用还需满足相应法规、道路及运行条件。
合资公司将提供涵盖L2和L3不同级别的智驾产品及服务，面向上汽旗下更多车型和全球市场拓展应用。目前合资公司仍处于拟设立阶段，具体产品规划和量产时间表尚未公布。
